高速巴士上的「阻止併排座位」行為正引發熱議!有人為了避免與陌生人同座,巧用便宜取消費預訂雙座後臨時取消,導致資源浪費與真正乘客訂不到票。JR巴士出面呼籲停止此擾人行為,取消政策是否該跟進調整?帶你深入了解事件始末。

「阻止併排座位」不是「小技巧」,而是一種擾人行為

所謂的「阻止併排座位(相席ブロック)」,是指在預訂高速巴士座位時,一個人預訂相鄰的兩個座位,然後在出發前臨時取消其中一個,藉此讓其他乘客無法坐在旁邊的擾人行為。由於高速巴士的取消費用相當便宜,只需支付少許額外費用就能確保兩個座位,因此有人將此視為一種「小技巧」而濫用。

當然,這種行為對巴士營運公司來說是極大的損失。實際上明明還有空位,卻顯示為「客滿」,導致營收機會的流失。特別是在班次繁忙或旺季期間,真正想搭車的乘客可能因而無法預訂,這是一個根本性的問題。

阻止併排座位問題日益嚴重

針對此現象,JR關東巴士於4月22日在官方X(前Twitter)上發出呼籲:

「敬請使用JR高速巴士的顧客,請根據實際使用人數購買乘車券。故意進行阻止併排座位的預約,會對其他乘客造成困擾,請務必不要這麼做。感謝您的理解與配合。#JR巴士 #阻止併排座位」

透過這則貼文,許多人首次得知「阻止併排座位」這個詞語,也在社群網站上引發廣泛討論:

  • 「啊,原來是這樣啊。不是因為討厭併排座位所以直接買兩個位子,而是先買再故意臨時取消其中一個啊。竟然能想到這種事,真厲害…」
  • 「如今這個社會,應該要認清僅靠性善論與禮儀已經無法解決問題了。和飯店一樣,只能加強取消政策。」
  • 「但說真的,併排座位時,有時會坐來體味很重的人,或像相撲選手那樣的大塊頭,碰上這種人不想坐旁邊,我覺得會有人想阻止併排也不奇怪。」
  • 「我以前搭夜行巴士時,隔壁的耳機聲外漏吵到我整夜睡不著。說真的我也能理解那些想避免併排的人…」

特別引起爭議的是現行「過於便宜」的取消費。根據JR關東巴士的官方網站,取消費大約為110日圓,即使最高也不超過票面金額的20%。而且甚至可以在出發時刻前臨時取消。

呼籲貼文後情況有改善嗎?

針對此狀況,記者訪問了JR關東巴士的公關負責人,詢問為何取消費會如此便宜:

「我們在4月於X上發出提醒,也收到了大量回應。但實際上,至今仍幾乎每天都有『阻止併排座位』的行為發生。」(JR關東巴士 公關負責人,下同)

社群反應中,不少人對JR關東巴士提出批評,認為在呼籲大家注意之前,應該先調整這過低的取消費,否則根本無法解決問題。

「我們收到了來自SNS的各種意見,我們都有詳細閱讀,也會參考這些意見,未來將考慮是否調整取消費價格。」

然而,讓人疑惑的是,高速巴士的取消費為何會比其他業種便宜這麼多?例如飯店當日取消通常會收取住宿費的50~100%。高爾夫球場的取消費,也常在七天內至當日取消時,每組需支付數千至一萬日圓。餐廳若是預約了套餐料理,當日取消則有可能被收取全額費用。

相比之下,高速巴士的取消制度不僅便宜,還可以到出發前一刻才取消,實在是過於寬鬆。

「我們公司也進行了調查,目前的收費制度是從過去的條款中一直延續下來的,只能說是『本來就是這樣定的』。」

取消費的調整已在部分地區展開

由於這些「阻止併排座位」的濫用問題,也開始有企業著手檢討取消費制度。

由西日本鐵道營運的高速巴士「博多號(はかた号)」,自2024年12月20日起,大幅調整了取消費。原本就算在搭車當日取消也只需110日圓,現在改為:搭車前11天起收取票價的20%,前8天起30%,前日及當日則為50%。

也就是說,由於部分缺乏公德心的使用者,原本維持已久的寬鬆取消制度如今被迫檢討。如果一個本來是為了讓顧客更方便、更省錢的制度,因為被濫用而不得不改變,那實在是一件令人遺憾的事。

By 省錢特派員

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