【日本犯罪系列】為什麼在日本當地偷車前，小偷要先幹走四個輪胎?

特派員之前在日本省錢小站臉書粉絲團上
分享了一張四個輪胎被幹走的車子照
並且警告大家說這台車即將要被整台偷走時
大多台灣朋友都不理解為何既然要偷整台車
為何不整台直接開走還要先幹走輪胎呢?

就讓我們透過影片
來看看日本偷車集團 到底在顧慮甚麼吧!

在解答之前就讓特派員先介紹一下
日本當地的偷車犯罪事件的現況吧

大多數日本人都知道
比起殺人以及強盜事件
日本警察對於汽車竊盜的犯罪
都是用愛理不理的態度在冷淡處理

也由於日本警察對於汽車竊盜案件的冷處理態度
造成日本當地每失竊四台車中
只有一台會找的回來

某位汽車專家網友分析說
日本警察會愛理不理汽車竊盜案件的原因
主要有三點

第一點是汽車竊盜涉及多人且流通渠道複雜
而且大多數竊盜案件的背後
都有外國人的影子在其中
因此調查不但需要大量時間和精力
而且就算運氣好能確定流通路線
但是發現的時候可能已經太晚
追不回贓車跟犯人

第二點是汽車竊盜刑罰很輕
某位偷過1500輛車總值20億日幣的盜車集團首腦
被捕後只需要服刑了幾年就能夠放出來
讓警察認為花了大心力追到的犯人
只被處罰幾年就放出來實在是讓人無力

第三點是警察認為保險會賠
反正對於車主來說不會有損失
這樣一來就沒必要浪費警力資源去找車
讓保險公司負擔這部分的財產損失

也就是因為以上三點
才讓日本的警察對於竊車案件都保持著愛理不理的態度
也就讓日本當地的偷車集團猖獗

不過猖獗歸猖獗
這些偷車集團還是會有害怕的地方

這些偷車集團最怕兩點

第一點是怕偷到一些達官貴人
或者是有背景勢力的人的車

第二點是怕偷到一台裝有防盜機制
比如說GPS等可以鎖定車子位置的車

偷車集團為了避開以上兩點風險
所以就會先去把車子先偷走開到某個停車場
放個兩三天觀察車主或者警察有沒有找上門
又或者為了省下停車費
就把車子的輪胎拆掉看看車主或警察有沒有反應
再來決定要不要偷走這台車

通常如果車子主人有背景的話
日本警察就會優先處理這起竊盜案
也就會派警察人手來現場取證
這時候小偷就知道這台車偷不得

反之如果一直沒有警察來的話
小偷就會知道警察應該懶得理這些市井小民
所以就會比較放心下手把車開到解體工廠割肉

所以在日本的大家
如果看到自己的愛車
四個輪胎都被幹走的話
可能就要趕快做出對應
不然很有可能連車體都會被幹走喔!

好了，今天的影片介紹就到這邊
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